公路与水路运输论文_基于2.5维有限元–完全匹 - 传播力研究杂志社投稿

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公路与水路运输论文_基于2.5维有限元–完全匹

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文章摘要:为解决隧道受周围区域复杂影响的三维隧道动力模拟问题，基于有限单元法，采用2.5D技术和应用完全匹配层（PML）处理由有限单元网格截断的边界，提出了一种针对超长隧道结构动态性能模拟的高效、精确解法。结合2.5D技术、有限单元法（FEM）以及完全匹配层（PML）的方法并不常见，推导2.5D技术和有限单元法（FEM）结合法的方程，着重说明其与2.5D技术和完全匹配层（PML）结合法的兼容性。通过与常用数值模型（MEF-MEC）和半解析解（PIP）法的结果验证证明模型的准确性，并进行了一些参数研究以评估隧道和土体性质对土体振动的影响。结果表明，提出的2.5D MEF-PML方法能够解决有限元法不能处理无限域的缺点，且与常规PML法相比精度显著高，在隧道动力分析时能准确考虑隧道周围区域因素的影响。

文章关键词:2.5D技术,有限元–完全匹配层法,波传播,隧道–土体相互作用,

论文作者:赵立财

作者单位:台湾科技大学营建工程系中铁十九局集团第三工程有限公司

论文分类号: U451

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